Connect with us

KAKANJ

U kakanjskoj cementari predstavljen značajan napredak u smanjenju štetnih emisija

29.07.2026.
ntvic.ba (A.K.)

Danas je u kaknjskoj cementari upriličen Dan za medije, događaj na kojem su predstavnici medija imali priliku obići proizvodne pogone jedne od najvećih komapanija za građevinske materijale te se upoznati sa aktuelnim projektima grupacije HM Cement BIH. U fokusu su bili projekti vezani za upotrebu alternativnih goriva te smanjenje emisija prašine i SO2.

Tokom posjete kakanjskoj cementari predstavnici medija imali su priliku obići proizvodne pogone i upoznati se sa ključnim procesima proizvodnje cementa te iz prve ruke saznati više o investicijama, razvojnim planovima i poslovnim rezultatima kompanije. Posljednjih godina kompanija značajno ulaže u održivi razvoj i modernizaciju postrojenja. Plan proizvodnje je oko 730 hiljada tona cementa od toga, trenutno je proizvedeno 420 hiljada tona.

-Svake godine radimo na investicijama, poboljšanju tehnologije odnosno unapređenju i korištenju najboljih mogućih tehnologija. Stalno investiramo u opremu, njenu zamjenu jer sva oprema koja je sada proizvedena podliježe boljim i strožijim ekološkim standardima. Trenutno, nemamo velikih investicija u smislu da su to kapitalne investicije, međutim obzirom na smanjenje emisija CO2 što nam je u fokusu, narednih godina svakako ćemo ići na tzv. separatno mljevenje ovih alternativnih materijala, troske i krečnjaka. To su projekti koji su u fokusu, radi se o kapitalnim projektima, istakao je Izudin Neimarlija, izvršni direktor za proizvodnju i tehničke poslove.

HM Cement BIH u svom proizvodnom procesu koristi krečnjak kao osnovnu sirovinu zatim ugalj, rabljenje automobilske gume i SRF, gorivo poznatog i kontrolisanog sastava, sa jasno definisanim karakteristikama. Njegov kvalitet prati se kroz dokumentaciju i analize dobavljača te druge relevantne pokazatelje. Također, korištenje zamjenskih goriva u proizvodnji klinkera prepoznato je kao jedna od najboljih raspoloživih tehnika u cementnoj industriji jer doprinosi smanjenju potrošnje fosilnih goriva i odgovornijem upravljanju resursima.

-Mi koristimo osnovno gorivo to je fosilno gorivo, to je ugalj i ja uvijek kažem, nažalost i zamjenska, alternativna goriva, to su rabljene automobilske gume i SRF, jedna fina frakcija RDF-a. Trenutno je omjer nekih 90 posto u korist uglja još uvijek. Cilj je, da se što je moguće više poveća udio alternativnih goriva na račun uglja iz prostog razloga što ćemo u takvom slučaju imati još manje emisije, kada su u pitanju sve emsije, ali ono što je najvažnije su CO2 emisije koje se automatski smanjuju upotrebom alternativnih goriva. SRF nije otpad, to je gorivo iz otpada, materijal koji je napravljen pod tačno specificiranim zahtjevima za kvalitet, kazao je Almir Bajtarević, menadžer za kvalitet i zaštitu okoliša.

Obzirom da u središtu djelovanja leži odgovornost prema okolišu HM Cement BIH već dugi niz godina kontinuirano prati emisije prašine, sumpornih oksida, azotnih oksida i ugljen dioksida te sve podatke dostavlja nadležnim institucijama u skladu sa važećim propisima i okolinskom dozvolom.

-Upotreba alternativnih goriva u industriji cementa nije štetna za okoliš, manje je štetna nego upotreba fosilnih goriva. Prvenstveno zbog visoke temperature sagorijevanja i dugog procesa sagorijevanja u rotacionoj peći. Mi imamo temperaturu u atmosferi u rotacionoj peći preko 1450 stepeni Celzijusa, a temperatura plamena je preko 2000 stepeni Celzijusa. Na tako visokoj temperaturi, potpuno je bezbijedno koristiti sve vrste goriva pa i altenativnih goriva koja mi koristimo. Rabljene automobilske gume imaju 27 posto biomase što znači da automatski imamo 27 posto manje sadržaja CO2, kazao je Bajtarević.

Dan za medije nije bio samo promocija kompanije. Ovo je prilika za uvid kako posluje jedna od najvažnijih industrijskih kompanija u BIH čiji cement je ugrađen u brojne važne infrastrukturne objekte ne samo u BIH nego i svijetu. S druge strane, predstavnici medija imali su priliku uvjeriti se na koji način HM Cement BIH usklađuje proizvodnju građevinskih materijala sa ekološkim zahtjevima današnjice.