Električni romobili sve zastupljeniji na bh. cestama, nezgode sve češće

Električni romobili, prevozno sredstvo koje je u velikom mjeri zastupljeno na našim bh. cestama još uvijek nije pravno regulisano obzirom da Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima u BIH ne prepoznaje pojam električni romobil, njegove tehničke karakteristike i maksnimalnu brzinu, kao ni pravila kretanja, obaveznu opremu, starosnu dob vozača i kaznene odredbe. Međutim, uz svu praktičnost upotrebe, sve učestalije nezgode pokazuju koliko su romobili opasni, posebno za maloljetnike koji su bez ikakve prethodne obuke ali i zaštitne opreme, najčešći korisnici ovog prevoznog sredstva.

Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BIH ne prepoznaje romobile kao zasebnu kategoriju, pa se praktično ne može sankcionisati neprimjereno ponašanje pojedinaca, najčešće maloljetnika kojima su romobili čini se, omiljena prevozna sredstva. Međutim, u praksi se romobil poistovjećuje se s pojmom mopeda pa se primjenjuju pravila koja važe za ovu vrstu motornog vozila, naglašava dugogodišnji instruktor vožnje.

-Naš zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima u suštini ne prepoznaje pojam električni romobil. Međutim, postoji kategorija vozila koja se zove moped. Svi ti električni romobili koji imaju nekakav motor koji je snage do četiri kW, smataraju se mopedom. To je vozilo koje se kreće snagom tog motora. Samo po sebi takvo vozilo trebalo bi da podliježe i registarciji i polaganju određene kategorije, za takvo vozilo bi se trebala izdati potvrda o poznavanju propisa Zakona o bezbjednosti saobraćaja koju izdaje ministarstvo obrazovanja, istakao je Armin Bašić, instruktor vožnje.

Brza vožnja bez upotrebe zaštitne opreme, nepoštivanje pravila, sve učestalije nezgode, svakodnevnica su kada je riječ o električnim romobilima. Posebno je zabrinjavajuće da se korisnici ovog prevoznog sredstva voze i glavnim ulicama, pješačkim i drugim zonama iako se bi se isključivo trebala kretati biciklističkim stazama ili tamo gdje ih nema, desnom stranom saobraćajnice.

-Pravila se ne poštuju nikako, tim vozilima upravljaju djeca koja nemaju ni navršenih 14 godina, vozila nisu registrovana, ta vozila se voze površinama kojima se ne bi smjela voziti, površinama kojima se kreću pješaci. Moped bi trebao da se kreće tamo gdje se kreće i biciklo, obavezno je da se takva vozila kreću biciklističkom stazom. Mi u Kaknju je imamo i čitavom ovom gradskom zonom bi se ta vozila morala kretati biciklističkom stazom i ne, nikako površinama gdje se kreću pješaci, trotoarima. Ukoliko ne postoji biciklistuča staza, na određenim dionicama, ta vozila moraju da se kreću desnom stranom saobraćajne trake.

Neophodno je naglašava Bašić, korištenje zaštitne opreme, prevashodno kacige.

-Zakonom je propisano da se na biciklu i mopedu mora koristiti zaštitna kaciga. Ako smo rekli da naš zakon te električne romobile prepoznaje kao mopede, oni bi morali koristiti zaštitnu kacigu. Za nekorištenje obavezne opreme propisana je sankcija, dakle propisana je kazna, kazao je Bašić.

Određene sankcije se moraju poduzeti obzirom da lice koje nije navršilo 14 godina života ne bi smjelo upravljati električnim romobilom. Do donošenja izmjena i dopuna te uvođenja električnog romobila u zakon, svi učesnici u saobraćaju dužni su poštovati i pridržavati se postojećih pravila i propisa jer samo na taj način moguće je izbjeći eventualne saobraćajne nesreće i neželjene posljedice.